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導讀自從1978年中國開啟公派留學生赴西方國家留學的大門以來,就有無數莘莘學子前赴后繼踏上這條出國路。根據教育部公布的數據,從1978年到2005年,中國出國留學總人數達93.34萬人,留學回國總人數為23.29萬人,回國人數只占出國留學人數的兩成。而最近公布的數據顯示,到2015年底,我國累計出國留學人數已經達到404.21萬人,年均增長率19.06/%;同時,回國人數也不斷增加,從1978年的248人,增加到2015年40.91萬人,累計回國人數達到221.86萬人,年均增長率22.46/%。 文章轉載自微信公眾號:走進新西蘭(Xin-xilanxinxi)。對留學生們而言,到底是回國還是留在國外,就像莎士比亞那句著名的“生存還是毀滅”一樣,從他們踏出國門的那一天起,就始終是縈繞在心頭的一個難題。你會為了什么學成后回國發展?又會為了什么而舍棄故土留在國外呢?從選擇回國的留學生來看,他們回國不外乎以下幾個原因:留下困難,身份難轉正相信留學生都經歷過這個難題,在國外拿身份遇到問題,或者看不到獲得身份的希望,與其繼續黑下去或者在幾年內都為身份而艱難掙扎,還不如回中國走一條光明大道,身份證就夠了。 以最受青睞的美國移民為例,由于中國大陸、印度和墨西哥人去美國的太多了,所以美國人對移民的人種設置了配額。而且你在拿到學位之后,還有許多其他條件如工資水平或者老板的支持程度成為申請身份的限制,更不用說遙遙無期的排期了。出于家庭團聚考慮,沒有文化認同感對中國人來說,注重父母親情、天倫之樂是天性。與在國外一個人孤苦伶仃、艱苦打拼相比,回國也不是一個非常差勁的選擇,可能開始工作辛苦點、生活艱辛點,但生活逐漸穩定,有車有房,上有高堂侍奉,下有兒女繞膝,親戚朋友一大堆,要啥自行車呢?因此,對于父母在國內,而且因為經濟原因或者老人不習慣國外生活也不可能接他們出國同住的留學生們,海歸也就是個必然選擇了。從日常生活來看,外國的普通人活得安逸而有樂趣,生活壓力很小,人對物質精神上的要求都不高,這對留學生來說的直接感受就是,物質上并不比國內強到哪去,吃喝玩樂啥都木有(大城市除外),還處處被管制(在家喝酒聲音大了會被鄰居舉報警察敲門),生活既不刺激又不自由,太沒意思。而且隨著中國留學生越來越多,很多人課上課下天天抱團,硬是在外國活出了自己的中國味兒,等畢業的時候還是對外國知之甚少。每個留學生可能都要承擔非常大的環境與文化適應的心理壓力,這個生命蛻變的過程必然會伴隨著疼痛。回國起點高,競爭優勢明顯作為第一代移民,可能不管你再怎么努力,你都不可能跟美國朋友談論他們感興趣的那些話題,難以融入他們的圈子和文化,或者你能聽懂他們開的隱晦的玩笑,但你也不知道如何回應,人際交往無疑會受到極大的限制。這讓留學生在國外就業時也更加困難。而且當地人在讀文科時本身就有優勢,留學生基本競爭不過,導致文科生通常都會盡量轉專業,要不就是回國發展,如果想留在國外,通常壓力比理工科學生大很多。在這種背景下,作為本科文科類專業畢業的留學生,與外國人競爭不具有優勢,家里條件還不錯的話,回國可以利用較好的社會關系,最起碼可以安排個國企公務員或其他類似工作,家境更好的當然就可以直接接手企業了。何樂而不為呢?少數精英型還有一種回國的牛人們屬于極少數精英型,他們為了祖國繁榮富強和自己事業的更大進步,義無反顧地回國了。不過,這類人有的是假海歸,身份、妻子和孩子都在國外,每年回國呆幾個月而已。 對于那些克服了以上困難,依然選擇留在外國的留學生而言,支持他們的理由似乎顯得更為強大:與發達國家相比,國內社會環境太復雜,即便是校園也是如此以在國內學音樂為例,你從高中起就要跑各大高校,參加老師的各種“補習班”,交學費即好處費給老師;進入高校后,不止學費比普通專業貴一倍,還要單獨花錢請老師上小課;參加比賽,得看你是誰的學生、誰的推薦,關系不硬門兒都沒有;畢業后,要混好各種關系,必要時用錢打點,才能在某某圈子里接活。更有甚者的各種潛規則保研就不一一述說了。當然,也有人是憑借硬實力自己闖出來的,那畢竟是少數。你可能會說,社會不就是這樣的嗎?出國之后你會發現,并不是。大學考試是不能抄襲的,老師是不能私下收費的,比賽必須是匿名評審,更不用說潛規則,只要有言辭騷擾可能都會被立刻調查,再也不能翻身。同時,國內不論是國有單位、企事業單位,還是高校,盛行論資排輩。你一個新博士或者博士后,既沒頭銜,又不是國外的教授,“老人們”把位置占了,新來的當然擠破頭也拿不到教授職稱,偶爾厲害點的也就是個副教授。更不用提與非海歸同事競爭,人家當地的人事關系都很熟絡,拉項目也比海歸容易,你的新想法、新項目屢屢受壓制,才華施展不出來,還有回國的熱情嗎?回國工作滿意度不高,薪酬待遇低對于留學生來說,是否有好的發展是重點要考慮的因素。“國內房子、汽車太貴,與工資不成比例,是大多數留學生不回國的重要原因。”一位留學生說,一般在北京、上海的頂級外企里的月工資,可能與外國的水平相差3~5倍。更重要的是,大部分國內公司的技術與外國的差距更大,回國對留學生的職業發展可能不利。據《中國留學白皮書》的統計,海歸收回留學成本時間也更不相同:5年及以上的達到49/%、4年占11/%、3年占18/%。數據顯示,海歸學生第一年年均薪酬只有8.3萬元,第二年則達到13萬元,第三年突破32萬元。而《中國留學生回國就業藍皮書》數據顯示,多數“海歸”剛回國后的月薪在1萬元以下。73.5/%的博士生、86.6/%的碩士生、88.0/%的本科生月薪不到1萬元;32.8/%的博士生、40.86/%的碩士生、47.74/%的本科生月薪低于5000元。《2015年中國海歸就業與創業報告》數據顯示,46.4/%的海歸對目前的工作不滿意,80/%的海歸認為現有薪資水平低于預期。經濟基礎不ok,留學生哪里還有回國的激情和愿望呢? 與國內相比,外國的社會平臺相對公平也許會有人覺得西方國家制度化嚴重,各行各業發展相對穩定,工作到中產,好像一輩子就望到頭了,而國內處在劇烈變化的過程中,機遇遍地都是。但在真正經歷過兩國求職和工作經歷后,決定留在外國的留學生覺得當地還是能提供一個相對公平的平臺,社會關系相對融洽,而且生活成本跟國內比也是云泥之別。當然,發達國家有富裕的生活,有造就人才的環境,這肯定是吸引中國留學生的重要因素,但嫌貧愛富也不是留學生的全部考慮。從讓國人頭疼的醫療來看,美國醫院的前臺會擺放著一張卡片,上面寫著:“不論你是什么種族,不論你有沒有錢,也不論你是什么身份,你都有權利在這里得到治療”。窮人甚至非法移民來治病,醫院也不會拒絕治療。從國內僧多粥少的教育來看,美國有法案規定一個轄區內所有孩子都有權在當地學校受教育,不管你是這兒的居民,或者你是寄居在這兒的親戚家,甚至你是無家可歸者。你即使住在這個地區的某個橋洞下,你的孩子仍然可以在學校得到免費教育,這個學校甚至有可能是當地最好的學校。這對于國內那些為了孩子上學徹夜排隊、天價購買學區房的家長們來說,像是一個世外桃源。更不用說,每次看到校車將停車標志一伸出來,同向和反向車流乖乖停住,靜等孩子們上車、下車、過馬路;每次只要聽到救護車的聲音,所有車輛往邊上靠,等待救護車過去。這在國內道路喇叭聲此起彼伏、應急車道時常被占用的情況下根本不可能實現。不同人對生活有不一樣的追求與理解,在國外生活,你可能不圖事業、不圖金錢,要的是一種生活品質(當然這是觀念差異,喜歡燈紅酒綠吃喝玩樂的人還是覺得國內爽),人們彼此之間彬彬有禮,社會秩序井井有條,住房醫療都有保障,只要把工作做好,生活上基本沒有后顧之憂。對選擇留在國外的留學生而言,他們的生活追求就是這樣,人文關懷更重要,來自于整個社會體系,或者說一個國家的政治、經濟、社會制度,它惠及的是包括中國留學生在內的全體國民。百萬創業獎金等你拿2016年大學生微創業項目開始征集點擊下圖查看

車間管理水平偏低,是中小企業普遍存在的一個軟肋。做事單純口頭指示,親力親為,很明顯是不符合現代企業管理的要求。究其原因,主要是很多中小企業管理人員分散,人員配置精簡,甚至有的企業一人多崗,工作過于飽和。如果再想通過這些管理者改善管理現況,提高效率,擴大工作內容,承擔更多的任務可能性是非常渺茫的。那么,車間管理的問題點到底在哪里?管理改善要點又是什么呢?首先,是要了解管理中存在的問題,如下:1.管理者計劃不明確從班組長、主管、車間主任到廠長對生產工藝從不深入探究學習,總是似懂非懂,對生產進度總是口頭說說,缺乏明確的具體計劃,做多少算多少。切記要避開“盡量抓緊”“差不多”“不可能”“我也沒辦法”等話語掛嘴邊。2.管理者盲目追求產量班組長品質意識差,盲目追求產量,不開產前分析會加強控制,不執行過程檢驗,每次總是等問題出現后才去補救。工作無效率,處理問題無結果,從無主動你匯報工作的習慣。3.管理者指導方向不明確經理、廠長只會下達任務,對如何指導員工實際操作不做分析研究,現場處理問題總是不徹底、不果斷。做到哪里算哪里,根本沒有用正確的方法做正確的事。需加強QC部門監控工作,數據收集,把檢查報表及時發聵給相關經理、廠長分析、更改、糾正,并且相關部門主管、經理、廠長,應多去生產一線了解實際情況及執行情況。4.管理者缺乏組織統籌能力關鍵時刻廠長、車間主管缺乏主動性及現場統籌、組織指揮能力,每次出貨總是忙、亂、差、錯。5.責任人難以查明品質出了問題不是先解決為快,而是在辦公室追究對證、扯皮、責怪、罵人、逃避和推卸責任。6.部門各自為政部門之間團結協作意識差,總是以自我為中心,不顧大局,從不主動與他人溝通協作,心胸狹隘者甚至給工作設置阻力。7.管理品質意識淡薄大多數車間主管、組長通常喜歡說:“我跟他說過了”“真麻煩”“差不多就行了”等不負責任的話,品質第一的意識十分淡薄。8.管理者缺乏成本核算、規范記錄觀念廠長、主管、組長缺乏成本核算、數字和表格規范管理的概念,從不做規范的現場記錄,對流量不知如何控制,積壓大量半成品出不了成品。建議解決方案:做走貨分析記錄表,控制上下部門相互監督,頂下部門允許損耗率,超出追究責任。未完待續,期待您的關注。

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